卫星到底是怎么发射的，我不知道，没见过。变轨过程中有几个椭圆轨道，是啥样的圆形也不知道。但我明白它的变轨原理。说的不全，能道一二。

假如卫星先进我画的1轨道，再进2轨道，慢慢进。

在1轨道上有个近地点A和远地点B，在万有引力作用下做椭圆运动，近地点A点离地面近，飞得低，速度大，B点离地面远，飞得高，速度小。为什么会有个椭圆轨道，简单分析一下。近地点速度大，所需要的向心力就大，而地球给的万有引力所提供的向心力又比较小，形成了供不应求的矛盾关系，所以卫星离心要向更高处飞，但飞着飞着感觉又太高了，速度太小了，所需要的向心力就小，可这时候地球给它的万有引力又太大了，形成了供大于求的矛盾关系，所以卫星又向心了。当然这里说万有引力大了小了是相对于所需的向心力比较的，如果只说万有引力那肯定是离地球越近万有引力越大了。

从近地点往远地点飞，做个速度方向和所受万有引力的方向，发现它们之间的夹角是钝角，万有引力做负功，速度变小；而从远地点向近地点飞时，万有引力做正功，速度变大。就这么回事，事实也是这样。

在1轨道飞得不耐烦了，想进入更高的轨道，就在B点加速，进入更高的2轨道做圆周运动，既然是圆周运动了，那么就是匀速圆周运动，线速度大小不变。同样的B点，2轨道上的B点速度比1轨道上的B点速度大，因为加速了。原来是万有引力比所需要的向心力大，这一加速刚好合适了，需要那么多，提供的也是那么多。不离心也不向心。

可是它觉得还是不够高，继续向更高的轨道发展，加速，所需要的又大于所提供的了，离心，又一椭圆运动，3轨道。这次B是近地点，另一点C是远地点。速度大小关系就不用推理了，肯定是3轨道上B点速度大于2轨道上B点速度；3轨道上B点速度大于3轨道上C点速度。然后在C点再一加速，稳了，进入4轨道，匀速圆周运动。

4轨道上速度大于C点速度，但4轨道上速度小于2轨道上速度(万有引力提供向心力使卫星做圆周运动，高度越高，线速度越小），所以3轨道C点速度一定小于2轨道上B点速度。

但有个问题是一直往高处走，一直在加速，为什么反而是高轨道4上的速度比低轨道上2的小？是因为从低往高走时会有一部分动能转化为重力势能，使重力势能增大而动能减小。虽然之前加速过，但减小的比增大的还多，所以整体速度是减小的。

卫星不满足当前现状，继续加速，超了，到达D点了，而D点是地月转移点，地球对它的引力和月球给它的引力大小是相等的，由于惯性，划过了这一点，就被月球捕获进入5轨道。

既然来了，就想靠近看看，在E点减速，进入6轨道，再减速，进入7轨道，妥了。

这是变轨原理。那里面还有一些比较麻烦的东西，比如B、C两点的加速度的大小关系，不同轨道上的机械能关系如何呢？

其实，加速度就是向心加速度，靠万有引力提供，同一高度，不论在哪个轨道上，万有引力相同，加速度相同。

这就是升轨加，降轨减，同一高度加必等。

而机械能，在某个固定轨道上，比如单独考虑在1轨道上，发动机是关闭的，只受万有引力作用，机械能是守恒的。单独在2、3、4、5、6、7轨道上机械能是守恒的。但在升轨或降轨时，发动机是打开的，升轨加速发动机做正功机械能增加，降轨减速发动机做负功机械能减小。比如从1轨道到2轨道卫星的机械能增大，即2轨道上机械能比1轨道上大；从5轨道到6轨道机械能减小，即6轨道上机械能比5轨道上机械能小。

所以单独在某个轨道上机械能守恒，只是动能和势能之间的相互转化，但不同轨道时高轨道机械能大而低轨道机械能小。

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